Pierwsze plany budowy obwodnicy zakładały budowę przejazdu pod torami kolejowymi. Projekt został wykonany w 1976 roku. Z uwagi na niemożliwość uzyskania specjalnego mostu do podwieszania konstrukcji torowiska odstąpiono od tego zamiaru. Wykonano projekt estakady w 1978 roku który kosztował na ówczesne pieniądze 1 milion złotych. Ta konstrukcja estakady przewidywała obciążenia tramwajem!?! Z uwagi na brak mocy przerobowych (kiedyś były takie problemy) zrealizowano przejazd płaski z rogatkami który oddano do użytku w 1980 roku. Do idei estakady wrócono na początku lat dziewięćdziesiątych i rozpoczęto realizację według nowego projektu, który już nie przwidywał ruchu tramwajowego.