2
 |
 |
||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Początki szkoły sięgają roku 1959, gdy to do pracy w parowozowni zaczęto przyjmować pracowników młodocianych po 7 letniej szkole podstawowej. Praca w parowozowni powiązana była z nauką, która prowadzona była przez 2 lub 3 dni w tygodniu. Zajęcia klas kolejowych odbywały się w budynku przy ulicy Morcinka.
Jednak by zapewnić zapewnić parowozowni szerszy dopływ wyszkolonych kadr, z inicjatywy ówczesnego naczelnika oddziału trakcji Alberta Bielennika , przy lokomotywowni rozpoczęła działalność zasadnicza ...
Początki szkoły sięgają roku 1959, gdy to do pracy w parowozowni zaczęto przyjmować pracowników młodocianych po 7 letniej szkole podstawowej. Praca w parowozowni powiązana była z nauką, która prowadzona była przez 2 lub 3 dni w tygodniu. Zajęcia klas kolejowych odbywały się w budynku przy ulicy Morcinka.
Pokaż więcej
Pokaż mniej
Jednak by zapewnić zapewnić parowozowni szerszy dopływ wyszkolonych kadr, z inicjatywy ówczesnego naczelnika oddziału trakcji Alberta Bielennika , przy lokomotywowni rozpoczęła działalność zasadnicza szkoła zawodowa. Na mocy decyzji Ministerstw Komunikacji szkoła zainaugurowała swój pierwszy rok szkolny dnia 1.09.1963r, w późniejszym czasie otwarto także technikum. Pierwszy otwarty kierunek kształcił w zawodzie ślusarza naprawy taboru kolejowego. Dodatkowo zorganizowano jeszcze dwie klasy międzyzakładowe których kształcenie odbywało się poza terenem parowozowni. Dla wszystkich klas zorganizowano zajęcia praktyczne w warsztatach szkolnych oraz w Oddziale Napraw Urządzeń Technicznych. W późniejszym czasie załoga lokomotywowni postawiła nowy budynek szkolny, którego budowę zakończono w 1966 roku. Wartość wykonanych w czynie społecznym prac szacowano na 380 tyś. ówczesnych złotych. Od dnia 1.4.1985r. Z.S.Z. została wydzielona ze struktur lokomotywowni i włączona pod zarząd resortu edukacji. W czasie działania placówki szkolono młodzież w kierunkach: Mechanik urządzeń kolejowych Mechanik silników spalinowych Elektromonter taboru kolejowego Operator ruchowy kolei Murarz Blacharz Dekarz Od początku istnienia choć z małymi przerwami działała w szkole filia Technikum Kolejowego we Wrocławiu. W latach osiemdziesiątych przy Z.S.Z. zorganizowano średnie studium zawodowe dla pracowników posiadających tylko wykształcenie podstawowe. Studium to cieszyło się dużą popularnością wśród kolejarzy pragnących uzupełnić swoje wykształcenie. Wykładowcami przedmiotów ogólnych jak i teoretycznych byli zawodowi nauczyciele, a przedmiotów zawodowych nauczali pracownicy wyższego nadzoru technicznego jednostek służbowych PKP. Instruktorami praktycznej nauki zawodu byli pracownicy poszczególnych jednostek węzła Jelenia Góra. W 1992 roku zakończył się nabór do szkoły, a ostatnim rokiem szkolnym był rok szkolny 1993/1994. Dnia 31.08.1994 Z.S.Z. zakończyła swoją działalność. Dokumentacja szkoły przesłana została do Jaworzyny Ślaskiej ( gdzie funkcjonowała jeszcze szkoła kolejowa), a zabudowania zwrócono PKP. Info. 
|
|||||||||||||||||||||||||
/
|
||
|
||
|
||
|
|
|||||||||||
Zasadnicza Szkoła Zawodowa PKP (dawna) na innych fotografiach
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||
|
||
|
||
|
|
||
 |
|
||
|---|---|---|---|